آنالیز ام وی ام X55 پرو قبل ازعرضه به بازار - وبلاگ هوانورد

به گزارش وبلاگ هوانورد، طراحی بیرونی ام وی ام X55 پرو نسبت به نسخه اولیه تغییراتی خصوصا در نمای جلوی خودرو داشته که این تغییرات شامل جلوپنجره نو موسوم به کهکشانی و خط قرمز رنگ سپر است.

شرکت مدیران خودرو که این روز ها با ارئه مدل های پرو محصولات خود فعالیت زیادی در بازار داشته این روز ها بنا دارد تا خودروی ام وی ام X 55 پرو را نیز با شمایل نو تر و بعضی تغییرات نسبت به نسخه قدیمی روانه بازار کند.

در سال گذشته مدیران خودرو از برند نو خود به نام فونیکس رونمایی کرد که این برند برای عرضه محصولات لوکس این شرکت در نظر گرفته شده است.

در کنار رونمایی از برند نو، مدیران خودرو محصولات میان رده خود را که با برند ام وی ام به بازار عرضه می شوند را نیز به روزرسانی کرد که این به روز رسانی شامل عرضه ام وی ام 315 پلاس، ام وی ام X 22 پرو و ام وی ام X 33 s AT بود و اکنون نیز به سراغ پرچمدار محصولات خانواده ام وی ام یعنی X 55 آمده و تصمیم دارد تا نسخه بروز شده آن را با نام ام وی ام X 55 پرو به بازار عرضه کند.

این شرکت شرایطی را فراهم کرد تا وبلاگ هوانورد محصول نو ام وی ام X 55 پرو در پیست آزادی تهران، آنالیز نمایند که در این مطلب نتیجه این تست کوتاه آمده است.

طراحی بیرونی ام وی ام X 55 پرو نسبت به نسخه اولیه تغییراتی خصوصا در نمای جلوی خودرو داشته که این تغییرات شامل جلوپنجره نو موسوم به کهکشانی و خط قرمز رنگ سپر است. گرافیک چراغ های ام وی ام ایکس 55 نیز اندکی تغییر نموده است و چراغ ها از هالوژن به ال ای دی تبدیل شده است.

در نمای جانبی نیز از رینگ های نوتری استفاده شد که برای یک کراس اوور اسپرت کاملا مناسب به نظر می رسند.

در نمای عقب خودرو تغییرات زیادی را شاهد نیستیم و مانند ایکس 22 پرو، ایکس 55 نیز دارای کمترین تغییرات در نمای عقب است و تنها چراغ های قسمت عقب گرافیک نوی پیدا نموده اند.

وقتی وارد کابین ایکس 55 پرو می شوید با بیشترین تغییرات نسبت به نسخه قدیمی روبرو می شوید به طوریکه نمای داخلی کابین کاملا مانند برادر بزرگتر خانواده یعنی تیگو 7 پرو شده است.

دو نمایشگر دیجیتالی در کابین ام وی ام X 55 پرو قرار دارند که یکی از آن ها برای سیستم تفریح و دیگری برای نمایش اطلاعات حیاتی خودرو استفاده می گردد.

مجموعه نشانگر های ام وی ام X 55 پرو طراحی جالبی دارد و همچون مجموعه نشانگر های خودرو های سوپراسپرت طراحی شده است. فرمان خودرو نیز به انواع دکمه های کنترلی مجهز شده است.

در کابین ایکس 55 پرو هم با کمترین استفاده از کلید های فیزیکی روبرو هستیم و بیشتر سعی شده است تا از کلید های دیجیتال و لمسی استفاده گردد.

بخشی از کلید های کنترلی مانند ESP در سمت چپ راننده قرار گرفته است و بخشی نیز بالای کنسول میانی قرار گرفته است.

در کنسول میانی و پایین کلید های فیزیکی با ردیفی از کلید های لمسی سیستم تهویه مطبوه روبرو هستیم که داشبورد را لوکس تر نموده است.

ام وی ام ایکس 55 پرو با موتور 1.5 لیتری توربو به بازار می آید که این موتور توان فراوری 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متری را در اختیار راننده قرار می دهد که نسبت به مدل قبلی 147 اسب بخاری و 210 نیوتن متری شتاب بهتری دارد.

یکی دیگر از مواردی که در این خودرو دچار تغییرات شده گیربکس آن است که از نوع 2 کلاچه در نسخه قبلی به CVT با 9 سرعت مصنوعی تبدیل شده است.

وقتی داخل خودرو می شوید مجموعه داشبورد و جایگاه های اسپرت آن حس خوبی را به راننده منتقل می نماید، خودرو را روشن نموده و آغاز به حرکت می کنیم جایگزینی گیربکس CVT به جای گیربکس دوکلاچه سابق، سبب شده تا رفتار خودرو در رانندگی آرام تر از گذشته باشد.

هماهنگی موتور با گیربگس خوب بود، گیربکس به صورت مصنوعی 9 دنده در اختیار راننده قرار داده که همین امر باعث شد تا حدی از کسل نمایندگی مرسوم گیربکس CVT در آن کاسته شده و رانندگی کسل نماینده ای نداشته باشید.

در رانندگی کوتاه با این خودرو در پیست، سوارى آن را نرم دیدیم، فرمان برقى آن خوب عمل می کرد و جعبه دنده نیز در انتقال قدرت فراتر از انتطارمان بود.

البته ناگفته نماند که در ورود به پیچ ها در سرعت های بالا و در هنگامى که کنترل پایدارى خاموش است، خودرو کمی از تعادل خارج شده و دچار کم فرمانى می گردد که با روشن کردن آن و کنترل دریچه گاز می توان رفتار آن را کنترل نمود.

ام وی ام ایکس 55 پرو مجهز به سانروف دو حالته برقی، دوربین 360 درجه، نمایشگر 7 اینچی، کروز کنترل، فرمان برقی، کنترل فشار باد تایرها، سیستم نمایش اطلاعات خودرو، آیینه های برقی با گرمکن، روشنایی اتوماتیک، جایگاه راننده برقی، گرمکن جایگاه های جلو، استارت استاپ دکمه ای و ورود بدون کلید، تهویه اتوماتیک و سیستم تعویض دنده برقی، ترمز پارک برقی، کنترل پایداری، اتو هلد و ترمز پارک برقی است.

مسئولان شرکت مدیران خودرو اطلاعاتی در خصوص قیمت این خودرو ارائه ندادند و ارائه قیمت را موکول به رونمایی رسمی کردند، اما پیگیری ها نشان می دهد که این خودرو در بازده قیمتی حدود 900 میلیون تومان و در ماه های آینده روانه بازار خواهد شد.